71
ESCUADRÓN 71 DCS // FLIGHT TRAINING UNIT
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UNIDAD ACTIVA // FORT RUCKER → ONLINE WORLDWIDE

Vuela el
UH-60 Black Hawk

Todos llevamos un piloto en el corazón. Cumple el sueño con Blackmagic y un escuadrón de pilotos reales y experimentados de la aviación del Ejército de Colombia entrenados en Fort Rucker, Alabama, la cuna mundial del Black Hawk. Solo clases 1:1 100% online, desde donde estés. Aprende real, vuela virtual.

UNIT
71
ROTORS
UH-60L
FIXED WING
A320
BASE
BGA · CO
// 01 · Los instructores

Un escuadrón completo, a tu monitor.

Mayor del Ejército en cabina del UH-60 Black Hawk con casco de vuelo
Callsign
BLACKMAGIC
Horas reales
3.000+
Cuerpo
Ej. CO
Aeronaves
UH-60 · A320
Escuela
Ft. Rucker

En el aire lo conocen como Blackmagic. Un piloto entrenado en Estados Unidos, en Fort Rucker, Alabama — la base donde el US Army forma a todos sus aviadores — con más de 3.000 horas reales de vuelo en helicóptero y type-rating en el Airbus A320 de línea aérea.

Y no vuela solo. El Escuadrón 71 lo integran varios pilotos reales y experimentados de la aviación del Ejército de Colombia — listos para darte clase según tu horario, tu aeronave y tu nivel. Black Hawk, A320, IFR, táctico: hay un instructor del equipo para cada track. Eso significa cupos abiertos toda la semana y rotación de perspectivas que solo un escuadrón te puede dar.

Y no enseñan porque sí. Enseñan porque saben. Si una pregunta no se la saben, la investigan y vuelven con el dato correcto. Aquí no se desprestigia la aviación inventando cosas: los aviones SÍ tienen tubo pitot, los helicópteros también, y la aerodinámica de cada uno es completamente distinta. Esa es la diferencia entre una academia seria y las academias de cualquier cosa.

Su misión hoy es trasladar al simulador la disciplina que aprendieron en Alabama: briefing, vuelo, debriefing. Cada hora es una misión real.

Callsign · Blackmagic
3.000+ hrs reales
FT. RUCKER · USA
UH-60L Black Hawk
Airbus A320 type-rated
DCS World
MSFS / X-Plane
// 02 · Cómo entrenas

Clases virtuales 1:1, 100% online.

Solo clases 1:1 online, desde tu casa al otro lado del mundo. Tú en tu simulador, un piloto real del Escuadrón al otro lado de la sala virtual. Sin grupos, sin filtros.

P-01 · VIRTUAL 1:1

Clases virtuales en sala privada

Vuelas en tu simulador, nosotros te supervisamos en vivo por sala virtual. Pantalla compartida, voz, briefings y debriefings. Nos adaptamos a tu horario, todos los días si quieres. UH-60 Black Hawk o Airbus A320.

  • 1 instructor + 1 alumno (sin grupos)
  • Briefing → misión → debriefing
  • Grabación de cada sesión
  • Acceso al canal privado del Escuadrón
  • Varios pilotos disponibles según tu horario
$100.000COP / hora paquete de 10 horas · $1.000.000 COP suelta · $130.000 COP / hora
Reservar misión →
// 03 · Línea aérea

No sólo combate. Airbus A320.

Si tu sueño es la cabina de línea aérea, Blackmagic también vuela el Airbus A320 en la vida real. Aquí entrenamos procedimientos reales en Microsoft Flight Simulator y X-Plane 12: FMS, SID/STAR, vuelo por instrumentos, aproximación ILS, manejo de emergencias.

Simuladores
MSFS 2024 · X-Plane 12 · FBW A32NX
Procedimientos
Preflight → Cruise → Descent → ILS
Nivel
Desde cero hasta type rating virtual
Idioma
Español · Phraseology ICAO en inglés
Blackmagic a los mandos del Airbus A320 en vuelo
// 05 · Realidad vs mito

Aquí no se inventa.

Demasiada "academia" enseña datos falsos porque su instructor nunca voló. Esta es la diferencia.

FALSO
Los aviones no tienen tubo pitot, los helicópteros sí.
Realidad: los dos tienen tubo pitot. Es el sensor que mide la presión dinámica del aire para calcular la velocidad respecto al viento. Sin pitot no hay anemómetro funcional, ni en ala fija ni en ala rotatoria.
FALSO
Los aviones tienen puerto de presión estática y los helicópteros no.
Realidad: ambos tienen puerto de presión estática. Combinado con el pitot, alimenta el altímetro, el variómetro y el indicador de velocidad. Es básico de sistemas de pitot-estática en cualquier aeronave.
FALSO
La aerodinámica del helicóptero es igual a la del avión.
Realidad: totalmente distinta. El avión genera sustentación moviendo el ala fija a través del aire; el helicóptero la genera moviendo las palas (ala rotatoria) sobre un fuselaje estacionario. Hablamos de disco rotor, par anti-torque, efecto suelo distinto, asentamiento con potencia, vuelo estacionario… mundo aparte.
// 06 · Misiones

Vuela los escenarios que siempre quisiste.

Practicamos en mapas reales del simulador: ciudades, montañas, costas, operaciones tácticas. Cada misión arranca con briefing y termina con debriefing, como en la unidad real.

M-01

Andes Tactical

Vuelo de baja altura entre montañas. Aproximaciones a zonas de aterrizaje confinadas con efecto suelo crítico.

M-02

Urban Hover · Helipuerto

Estacionario sobre helipuertos urbanos. Manejo del rotor de cola en condiciones de viento cruzado.

M-03

Caribe IFR · A320

Aproximación ILS nocturna con tormenta. Manejo del Flight Director y de la energía en final.

M-04

SAR Black Hawk

Búsqueda y rescate sobre selva densa. Coordinación con tripulación, hoist y comunicaciones tácticas.

// 07 · Únete al escuadrón

Esta es tu oportunidad.
No la desaproveches.

Volar es una realidad virtual. Practica todos los días en tu simulador, vuela con Blackmagic — un Mayor del Ejército real — conecta con el Escuadrón 71 en Discord. Pregunta lo que quieras, agendamos tu primera misión.

DCS Escuadrón 71 · Entrar
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